کے آئی آئی ایف بی پر سودھا پلئی کمیٹیکی رپورٹ کیرالم کے لیے کیوں اہمیت رکھتی ہے
ایک نئی کمیٹی کی رپورٹ میں کیرالہ انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ فنڈ بورڈ پر شدید تنقید کی گئی ہے، جس میں تجویز دی گئی ہے کہ اسے اب پروجیکٹ فنانسنگ باڈی کے طور پر کام نہیں کرنا چاہیے۔
Ebenezer News Explainer DeskExplainers are written from our published summary and its cited sources, then checked against them.17 Oct 2026, 07:10 amUpdated 1h ago5 min readIndiaIndia
کے آئی آئی ایف بی پر سودھا پلئی کمیٹی کی رپورٹ کیرالم کے لیے کیوں اہمیت رکھتی ہے
سدھا پلئی کمیٹی نے سفارش کی ہے کہ کیرالہ انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ فنڈ بورڈ (کے آئی آئی ایف بی) فنڈ اکٹھا کرنے اور پروجیکٹ فنانسنگ ادارے کے طور پر کام کرنا بند کرے۔ رپورٹ ریاست کے مالی بوجھ اور مبینہ آئینی انحراف پر خدشات کو اجاگر کرتی ہے، جس سے سیاسی محاذ آرائی شروع ہوتی ہے۔
رپورٹ میں کیا پایا گیا
منصوبہ بندی کمیشن کی سابق ممبر سکریٹری سدھا پلئی کی سربراہی میں کمیٹی نے تین ماہ کی مدت میں کے آئی آئی ایف بی کے آپریشنز کا جائزہ لیا۔
رپورٹ کے مطابق، پینل کو فنڈ اکٹھا کرنے اور منصوبوں کی مالی اعانت کرنے والے ادارے کے طور پر کے آئی آئی ایف بی کے تسلسل کے لیے کوئی کیس نہیں ملا۔
نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ کے آئی آئی ایف بی نے ریاستی حکومت کے کنٹرول اور محکمہ خزانہ کو نظرانداز کر دیا ہے۔
رپورٹ میں یہ بھی نوٹ کیا گیا ہے کہ ادارے کا سیٹ اپ ریاستی حکومت سے منقطع نظر آتا ہے اور اس نے پچھلے 10 سالوں میں نظام حکمرانی کو کمزور کر دیا ہے۔
کیرالہ کے لیے یہ کیوں اہم ہے
رپورٹ ریاست کے لیے اہم مالی اثرات کو اجاگر کرتی ہے، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ کے آئی آئی ایف بی کے قرض لینے کے ماڈل کی وجہ سے ریاست کے قرض لینے کی جگہ میں کمی واقع ہوئی ہے۔
یہ بحث ریاستی حکومت اور عوامی بنیادی ڈھانچے کے شعبوں میں مختلف اسٹیک ہولڈرز کو متاثر کرتی ہے۔
ریاستی حکومت، جسے موجودہ قرضوں کی ادائیگی کے لیے ایک اہم مالی بوجھ کا سامنا ہے۔
ٹیکس دہندگان، جن کی شراکت جیسے موٹر وہیکلز ٹیکس اور پٹرولیم سیس کو کے آئی آئی ایف بی میں منتقل کیا گیا تھا۔
سرکاری محکمے جنہیں بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی تکمیل سنبھالنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
ترواننت پورم، کنور اور ایرناکولم جیسے اضلاع کے رہائشی، جہاں منصوبے بہت زیادہ مرکوز تھے۔
سابقہ اور موجودہ ریاستی انتظامیہ میں شامل سیاسی قیادت۔
ہم یہاں کیسے پہنچے
کے آئی آئی ایف بی اصل میں کیرالہ انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ فنڈ ایکٹ 1999 کے تحت ایک باڈی کارپوریٹ کے طور پر بنایا گیا تھا۔
2016 میں ایل ڈی ایف حکومت کے تحت اس میں ایک بڑی ساختی تبدیلی آئی، جس نے اسے بڑے پیمانے پر بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے بنیادی فنڈنگ بازو کے طور پر کام کرنے کی اجازت دی۔
برسوں کے دوران، ہندوستان کے کنٹرولر اینڈ آڈیٹر جنرل نے بار بار خدشات کا اظہار کیا کہ کے آئی آئی ایف بی کا قرض لینے کا ماڈل غیر بجٹ قرضوں کی نمائندگی کرتا ہے۔
ان قرضوں کو آئینی حدود کو نظرانداز کرنے کے طور پر دیکھا گیا، جس کی وجہ سے مرکز کی طرف سے ریاست کی قرض لینے کی جگہ میں کٹوتی کی گئی۔
آگے کیا ہوتا ہے
حکومت فی الحال کمیٹی کی طرف سے شناخت کردہ بے ضابطگیوں کو دور کرنے کے لئے سفارشات کا جائزہ لے رہی ہے۔
حکومت کمیٹی کی طرف سے بتائی گئی بے ضابطگیوں کی تحقیقات کا حکم دے سکتی ہے۔
ریاست کے آئی آئی ایف بی کے قرضوں کی ذمہ داریاں سنبھال سکتی ہے اور بورڈ کی طرف سے مارکیٹ کے مزید قرضوں کو روک سکتی ہے۔
ہندوستان کے کنٹرولر اینڈ آڈیٹر جنرل کی طرف سے کارکردگی کا آڈٹ کیا جا سکتا ہے جس میں 2016-17 سے 2025-26 تک کا احاطہ کیا جا سکتا ہے۔
بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کو ریاستی بجٹ میں مختص فنڈز کے ساتھ سرکاری محکموں کو منتقل کیا جا سکتا ہے۔
ایک نظر میں اہم حقائق
کے آئی آئی ایف بی نے 30 جون 2026 تک ₹ 1,00,341 کروڑ کے منصوبوں کی منظوری دی تھی۔
کٹوتیوں نے کیرالہ کی قرض لینے کی جگہ کو 25 روپے، 932.55 کروڑ سے 2022-23 سے 2026-27 تک کم کر دیا۔
ریاست کو کے آئی آئی ایف بی کے قرضوں کی ادائیگی کے لیے تقریبا ₹70، 415.54 کروڑ سے لے کر 2041-42 تک کی ضرورت ہوگی۔
تقریبا 41.6% کے آئی ایف بی پروجیکٹس ترواننت پورم، کنور، اور ایرناکولم اضلاع میں مرکوز تھے۔
کمیٹی نے حکومت کو تجویز دی کہ موٹر وہیکلز ٹیکس اور پیٹرولیم سیس کو کے آئی ایف بی تک پہنچانے کا حکم منسوخ کر دیا جائے۔
اس رپورٹ نے حکمراں کانگریس کی قیادت والے یو ڈی ایف اور اپوزیشن ایل ڈی ایف کے درمیان سیاسی اثرات کو تیز کر دیا ہے۔
جیسا کہ حکومت آگے کی راہ کا جائزہ لیتی ہے، کے آئی آئی ایف بی کے انتظامی ڈھانچے اور اس کے جاری منصوبوں کا مستقبل ایک مرکزی موضوع زیر بحث ہے۔
