Ebenezer News Explainer DeskExplainers are written from our published summary and its cited sources, then checked against them.16 Oct 2026, 03:33 amUpdated 1d ago3 min readIndiaIndia
दक्षिण किनारपट्टी रेल्वे ऑपरेशन्स आणि पायाभूत सुविधांचा विस्तार स्पष्ट केला
दक्षिण किनारपट्टी रेल्वे क्षेत्राने प्रशासकीय एकत्रीकरण आणि मोठ्या प्रमाणात पायाभूत सुविधा प्रकल्पांवर लक्ष केंद्रित करून त्याचे पहिले 100 दिवस पूर्ण केले आहेत. हा विकास महत्त्वपूर्ण आहे कारण त्याचा उद्देश चार प्रमुख रेल्वे विभागांमध्ये प्रादेशिक संपर्क आणि प्रवासी क्षमता सुधारणे हा आहे.
ऑपरेशन्सचे पहिले शंभर दिवस
दक्षिण किनारपट्टी रेल्वे क्षेत्राने त्याचे कामकाज सुरू केल्यापासून 100 दिवस अधिकृतपणे चिन्हांकित केले आहेत.
विशाखापट्टणम येथे मुख्यालय असलेल्या या विभागात सुमारे 3,532 मार्ग किलोमीटर आणि 6,455 ट्रॅक किलोमीटरच्या विस्तीर्ण जाळ्याची देखरेख केली जाते.
हा विभाग विशाखापट्टणम, विजयवाडा, गुंटकल आणि गुंटूर या चार विभागांमध्ये पसरलेला आहे.
या क्षेत्रांचे एकत्रीकरण करून, अधिक केंद्रित प्रशासकीय देखरेख आणि स्थानिक रेल्वे मालमत्तेचे चांगले व्यवस्थापन करणे हे या क्षेत्राचे उद्दिष्ट आहे.
अधिकाऱ्यांनी सांगितले की हा विभाग या प्रदेशासाठी वाढीचे इंजिन बनला आहे.
दरवर्षी 10 कोटी टनांपेक्षा जास्त मालवाहतूक व्यवस्थापित करताना 15,500 कोटी रुपयांच्या मूळ महसुलाचा अंदाज आहे.
प्रदेशासाठी हे का महत्त्वाचे आहे?
वाहतूक कार्यक्षमता आणि सुरक्षा सुधारण्यासाठी या क्षेत्राची स्थापना आणि विकास महत्त्वाचा आहे.
मल्टी-ट्रॅकिंग आणि यार्ड रीमॉडेलिंगवर लक्ष केंद्रित करून, रेल्वेचा उद्देश गर्दी कमी करणे आणि रेल्वे सेवांची विश्वासार्हता सुधारणे हा आहे.
हंगामी गर्दी आणि मोठ्या मेळाव्यांच्या व्यवस्थापनासाठी हे विशेषतः महत्त्वाचे आहे.
हे क्षेत्र अनेक मार्गांवर समर्पित जनसाधारण विशेष गाड्यांसह उत्सवाच्या विशेष गाड्यांच्या 10 जोड्या नियमितपणे चालवते.
विशाखापट्टणम, विजयवाडा, गुंटकल आणि गुंटूर विभागातून प्रवास करणारे प्रवासी.
300 हून अधिक रस्त्यावरील पूल आणि रस्त्याखालील पुलांच्या बांधकामाचा लाभ घेणाऱ्या प्रवाशांना.
मालवाहतूक व्यवसाय वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी कार्यक्षम रेल्वे लॉजिस्टिक्सवर अवलंबून असतात.
नव्याने उद्घाटन झालेल्या अमृत भारत स्थानकांचा वापर करणारे प्रवासी.
आधुनिकीकरण कामे सुरू असलेल्या स्थानकांजवळचे रहिवासी.
क्षेत्र कसे स्थापन केले गेले
त्याच्या चार घटक विभागांमध्ये प्रशासन सुरळीत करण्यासाठी हा विभाग तयार करण्यात आला होता.
सध्या हे क्षेत्र सिरिपुरम येथील व्ही. एम. आर. डी. ए. च्या डेक इमारतीपासून कार्यरत आहे, तर मुदासरलोव्हा येथील त्याचे कायमस्वरूपी मुख्यालय निर्माणाधीन आहे.
कायमस्वरूपी इमारत हा एक ₹ 183.58-crore प्रकल्प आहे ज्यामध्ये दोन तळघर आणि तीन मजले आहेत.
हे 2027 पर्यंत पूर्ण होणे अपेक्षित आहे, जे झोनच्या दीर्घकालीन प्रशासकीय आणि ऑपरेशनल क्रियाकलापांसाठी केंद्रीय केंद्र म्हणून काम करते.
पहिल्या दोन महिन्यांत, या क्षेत्राने अनेक प्रकल्प मंजुरी मिळवल्या.
यामध्ये ₹300 कोटींचा विशाखापट्टणम यार्ड पुनर्निर्मिती प्रकल्प आणि ₹1,205 कोटींचा गुंटकल-बल्लारी चतुष्कोणी प्रकल्प यांचा समावेश आहे.
रेल्वेसाठी पुढे काय घडते
रेल्वे क्षेत्र सध्या क्षमता आणि सुरक्षा वाढवण्यासाठी पायाभूत सुविधा प्रकल्पांच्या महत्त्वपूर्ण पाईपलाईनचे व्यवस्थापन करत आहे.
व्यापक विकास धोरणाचा एक भाग म्हणून ही कामे येत्या काही वर्षांत सुरू राहण्याची अपेक्षा आहे.
2027 पर्यंत मुदासरलोवा येथील कायमस्वरूपी मुख्यालय इमारतीचे काम पूर्ण करणे.
वर्षाच्या अखेरीस पहिल्या 100 किमी कवच सुरक्षा प्रणाली विभाग सुरू करणे.
अमृत भारत उपक्रमांतर्गत 70 अतिरिक्त स्थानकांचे चालू असलेले आधुनिकीकरण.
24 मल्टी-ट्रॅकिंग कामे आणि सध्या प्रगतीपथावर असलेल्या 5 नवीन रेल्वे मार्गाच्या प्रकल्पांची अंमलबजावणी.
हे प्रकल्प जसजसे पुढे जातील, तसतसे हे क्षेत्र व्यस्त केंद्रांवरची गर्दी कमी करण्यावर लक्ष केंद्रित करत राहील.
विशेषतः सिंहचलम उत्तर आणि रेनीगुंटा येथे तिसऱ्या आणि चौथ्या ओळींसह वाढीव कामांचे नियोजन आहे.
प्रमुख तथ्ये एका नजरेत
सध्या कार्यान्वित होत असलेल्या रेल्वे प्रकल्पांचे एकूण मूल्य ₹54,479 कोटी आहे.
सुमारे 100 लोकोमोटिव्हवर कवच सुरक्षा प्रणाली बसवण्यात आल्या आहेत.
रायनपाडू, मंगळगिरी आणि कुंबम येथे तीन अमृत भारत स्थानकांचे उद्घाटन करण्यात आले.
भविष्यातील पाइपलाइन प्रकल्पांचे मूल्य अंदाजे ₹70,865 कोटी आहे.
300हून अधिक रोड ओव्हर ब्रिज आणि रोड अंडर ब्रिजचे बांधकाम सुरू आहे.
विशाखापट्टणम यार्ड पुनर्निर्मिती प्रकल्पाचे मूल्य ₹300 कोटी आहे.
